Контроль веса и нагрузки на ось: Забудьте о штрафах за перегруз

Установка систем бортового взвешивания для грузовиков (MAN, DAF, Volvo) и самосвалов (Shacman, Howo). Контроль веса груза в режиме реального времени, предотвращение штрафов на весовых рамках и защита подвески от поломок на дорогах Узбекистана.

Оставить заявку

Весовой контроль у вас в кармане

Штрафы за перегруз на осях растут, а автоматические весовые рамки появляются на всех ключевых трассах страны (перевалы, въезды в Ташкент). Водитель часто узнает о перегрузе только при получении «письма счастья» или на посту ГАИ. Наша система позволяет видеть вес груза на каждой оси и общую массу автомобиля (Нетто/Брутто) прямо в приложении Wialon. Вы сможете распределять груз в кузове правильно еще на этапе погрузки, избегая перекосов и штрафов, а также контролировать «левых» догрузы в пути, когда водитель берет "калым" без вашего ведома.

Пневмоподвеска и Рессоры: Решения для любой техники

Мы работаем с любыми типами подвески, характерными для автопарка Узбекистана: • Пневматическая (Евро-фуры): Подключаемся к штатным датчикам давления или врезаем свои цифровые манометры в пневмоподушки. Это дает высочайшую точность измерения веса (погрешность до 2-3%). • Рессорная (Китайские самосвалы): Устанавливаем тензодатчики на мосты (актуально для Shacman, Howo, Kamaz). Они реагируют на микро-деформацию металла под весом груза, позволяя видеть перегруз даже на жесткой подвеске.

Риски перевозки без контроля веса

Езда «на глаз» обходится дорого владельцу автопарка. Одна ошибка при погрузке может стоить месячной прибыли:

Огромные штрафы

Превышение допустимой нагрузки на ось даже на 10% влечет миллионные штрафы для юрлиц.

Убийство подвески

Перегруженная машина на наших дорогах — это лопнувшие рессоры, взорвавшиеся подушки и деформация рамы.

Хищение груза

Водитель может ссыпать часть угля, хлопка или зерна по дороге. Датчик веса сразу покажет резкое уменьшение массы в кузове вне зоны разгрузки.

Износ шин

Неравномерная загрузка приводит к ускоренному истиранию дорогой грузовой резины.

Функционал весового контроля

Вариант #1

Точность данных

Отображение веса груза и полной массы авто в реальном времени. Водитель видит нагрузку на смартфоне или дополнительном экране в кабине, чтобы вовремя остановить погрузчик.

Готово к установке

Почему выбирают нас

Экономия на штрафах

Окупаемость системы за 1-2 предотвращенных штрафа.

Ресурс ходовой

Правильное давление на оси продлевает жизнь рессор и подушек.

Честность с клиентом

Исключение недогруза и воровства в пути.

Безопасность

Улучшение управляемости и сокращение тормозного пути.

Как мы работаем

Оценка подвески

Определение типа (пневмо или рессора) для выбора типа датчика.

Монтаж сенсоров

Интеграция в пневмосистему или установка на элементы подвески.

Тарировка весом

Настройка системы с использованием контрольных взвешиваний.

Вопросы об этой услуге

Нужно ли калибровать датчики после установки?

Да, обязательно. Мы проводим процедуру тарировки: загружаем машину эталонным весом (проезжаем через сертифицированные весы пустым, полупустым и полным автомобилем), чтобы «обучить» систему понимать напряжение датчиков.

Можно ли обмануть датчик нагрузки?

Это очень сложно. Датчики и блоки управления пломбируются, а кабели прокладываются скрытно. Любое вмешательство (обрыв провода, замыкание) сразу видно в программе как ошибка или резкий скачок веса.

Работает ли это на «Газелях» и Isuzu?

На легком коммерческом транспорте с рессорной подвеской точность ниже, чем на пневматике. Однако мы можем установить датчики перемещения подвески, которые зафиксируют сам факт загрузки и относительный вес (пустой/полный/перегруз).

Влияет ли температура на показания зимой и летом?

Да, металл и воздух меняют свойства от температуры. Но наши контроллеры имеют алгоритм термокомпенсации, который автоматически вносит поправки, минимизируя погрешность в жару и мороз.

Насколько точны показания?

Для пневматической подвески погрешность составляет 2-3% от полной массы. Для рессорной — около 3-5%. Этого достаточно, чтобы не попасть на штраф и контролировать груз.

Видит ли водитель вес у себя в кабине?

Да. Мы можем вывести данные на отдельный дисплей на торпедо или в мобильное приложение на телефоне водителя. Ему не нужно бегать к весовщику.

Можно ли интегрировать данные с 1С?

Да. Данные о весе каждой ходки могут автоматически попадать в 1С для учета перевезенных материалов и начисления зарплаты водителю (сдельная оплата за тонну).

Готовы обсудить проект?

Получите персональное предложение сегодня

Оставьте заявку, и мы подготовим коммерческое предложение с учетом масштаба вашего парка и особенностей эксплуатации транспорта и техники.

Отдел продаж GoGPS

Запросить
консультацию

Оставьте заявку, и наши специалисты помогут подобрать оптимальное решение для вашего бизнеса.

Адрес

Ташкент, Чиланзарский р-н, пр. Бунёдкор 15/1

Телефон

+998 94 063 33 33

info@gogps.uz